30多年來，變形金剛玩具一直在不斷地更新，重涂，以及改模，但是經典的G1玩具卻是不能復刻的，不過，這么多玩具，你知道他們的原型車是什么嗎？迷友NUNO就經過自己多年的總結收藏等，分享了玩具原型車車模圖片，一起來欣賞。

G1時代的OP__White Freightliner 1976 不解釋（1:25）

之前在論壇里發過不帶拖車的車頭，這次是完整版。車廂兩邊中間的白色是鑿和磨出來的。

爵士和他1976年的porsche 935車隊（1:43）

全稱：1976 Porsche 935 Turbo Mugello

G1（Diaclone）爵士絕對的原型車。1976年贏得了世界跑車錦標賽（World Sportscar Championship）6小時Mugello（穆杰羅，位于意大利佛羅倫薩）賽道的冠軍。車手是Jacky Ickx和Jochen Mass 。

這里提一下Jacky Ickx，1979年還曾經駕駛Ligier JS11的25號車（準幻影），前段時間Top Gear還邀請他做了嘉賓，老哥年輕時候很帥。jacky是駕駛過兩個變形金剛角色原型車的車手之一，還有另外一個，等下會提到。

1976其他Porsche 935，從左到右依次為：

1976年在世界跑車錦標賽Nurburgring（德國）1000公里比賽中輸給了寶馬的3.5CSL，車手是Rolf Stommelen和Manfred Schurti

1976年贏得了世界跑車錦標賽6小時Vallelunga（意大利羅馬）賽道的冠軍。車手是Jacky Ickx和Jochen Mass

1976年mugello冠軍，爵士，剛剛介紹過

1976年贏得了世界跑車錦標賽6小時Watkins Glen（美國紐 *** ）賽道的冠軍。車手是Rolf Stommelen和Manfred Schurti。

1976年法國勒芒賽第4名，車手是Rolf Stommelen和Manfred Schurti，這場比賽冠軍是Porsche 936

千斤頂和他的Diaclone兄弟（1:43）

千斤頂原型車，全稱：Lancia Stratos Turbo Gr.5 #539 1977 ，環意大利賽冠軍車。這也是接下來MP將要出的新款角色，這車相信有很多玩家比較熟悉。

喜歡Diaclone的老鳥，肯定知道Marlboro涂裝598號的紅色千斤頂（Lancia Stratos Turbo Gr.5 #598 1976 ），這臺不便宜。

幻影，和他當年一起拼搏F1沙場的同門師弟（1:43）

全稱：1979 Ligier JS11 #26

幻影絕對的原型車。1979年，26號車，車手Jacques Laffite。獲得了阿根廷和巴西大獎賽冠軍；比利時大獎賽亞軍；德國、奧地利和荷蘭大獎賽季軍。

這里簡單介紹一下Ligier車隊，是法國二十世紀中后期著名車隊，1997年被Prost收購，更名為Prost（普羅斯特）車隊。1979年的Ligier JS11，也就是幻影原型車，橫掃F1賽季，26號車贏得巴西、阿根廷冠軍，25號車贏得西班牙冠軍。

1979年，25號車，車手Patrick Depailler。獲得了西班牙大獎賽冠軍；巴西大獎賽亞軍；阿根廷大獎賽第四；美國長灘和摩洛哥大獎賽的第五。
Patrick Depailler，他還曾經駕駛Tyrrell P34的4號車（搶劫），贏得了1976年F1瑞典站的亞軍。1980年8月1日Depailler在一次測試事故中不幸去世。Depailler跟Jacky Ickx同屬于駕駛過變形金剛兩個角色的車手。

Jacky Ickx從5月的法國大獎賽開始，替換Patrick Depailler駕駛25號車，不過成績都不是很好，只獲得了荷蘭大獎賽第五和英國大獎賽第六。（這臺車模沒買）。

橫炮——1975年的Monster（1:43）

全稱：1975 Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf

其實MP12和14的包裝后面，已經做了很詳細的介紹，我就簡單說下。這是加拿大人Walter Wolf從LP400改裝而來的，當年跑出了號稱300公里的時速（實際上只有270）。此車沒有量產過，只有幾臺原型車，橫炮就是那臺世上僅有的紅色的，另外一臺藍色也比較多見，好像還有臺黑色，沒有進一步研究了。G1橫炮估計是為了節省成本，沒有把車底的一圈黑色涂裝出來，接下來動畫、MP一環套一環，都沒有還原那一圈黑色。

紅色警報——超現實的重涂（1:43）

車型跟橫炮一模一樣，1975 Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf ，但此車絕對沒有在現實中出現過，估計Countach LP5000有過類似消防指令車。

另外，車頭的火警標志，純屬T社的原創，跟警車的警徽一樣。

1：43 Countach LP500S，Walter Wolf家族合影。大家有木發現最中間那輛車很眼熟，哈哈，接下來會看到。

警車/藍霹靂，風靡世界的Lady（1:43）

全稱：1980 Datsun 280ZX Targa bar roof

風靡世界的Datsun 280ZX跑車，日本本土叫fairlady Z。1978年取代260Z，直到1984年被300Z取代。這個系列跑車版本很復雜，從78-83年版本，乍一看都差不多，而且還有很多 *** 版，所以原型車花了點時間才得以確認。

MP系列玩具，采用的是1980年的天窗版，全名1980 Datsun 280ZX Targa bar roof（酒吧屋頂）。跟其他版本重要區別：工字天窗、后視鏡前置、梯形散熱口，其實79年的280ZX外型跟80年天窗版幾乎一樣，唯一區別就是沒有天窗；而后視鏡繼續保留老版本前置在車頭，之后絕大部分版本則已經移到駕駛室旁。

G1玩具，采用的是1981年的渦輪增壓版，全名1981 Datsun 280ZX Turbo。跟其他版本重要區別：三角形散熱口、前后保險杠
請留意G1玩具引擎蓋上的散熱口，是三角形和平行四邊形（從82年開始，散熱口都是這種形狀），而之前版本都是兩個梯形；前后保險杠，82年之前版本兩側都只包住一半的位置，而82年之后，前后保險杠一直延伸到了葉子板，G1玩具顯然是前者。

PS：G1或者Diaclone藍霹靂，很多都有Turbo貼紙字樣。

不管MP還是G1，原型都是來自藍霹靂，藍霹靂才是車型真身。作為警車不會把天窗玻璃噴成白色來安裝警燈，所以MP警車原則上來說應該是79年的普通版（除天窗之外跟80年天窗版一樣），而G1警車應該是81年不帶天窗的Turbo版。只是玩具節省細節成本而已，兩臺43的車，均來自重涂，43的車模拆零件比裝零件難十倍。

煙幕——重涂和偷懶（1:43）

全稱： Electramotive Datsun 280ZX-R Turbo（IMSA GTO 82/83）

車型從G1到MP，就是一個四不像。外型更接近民用版的280ZX-R系列（R系列帶尾翼），但涂裝又是徹頭徹尾的Electramotive 82/83賽車。煙幕雖然也是280ZX系列，但幾乎可以說是完全另外一輛車，是一輛改裝的賽車，車手Don Devendorf的專用車。煙幕是IMSA GT（國際汽車運動協會在71-98年舉行的跑車系列賽事）82/83年的賽車。他在民用版R系列的基礎上改裝了前包圍（民用R系列帶尾翼），加寬了車身（玩具為了重涂節省開發成本，都沒有加寬車身）。曾在比賽中失火，有一張燃起一串黑煙在奔跑的經典鏡頭（見下圖），這可能就是“Smokescreen煙幕”的來由。至于83和38號，實際上83號才是正牌，猜測38號數字曾經在日本的一場賽事上使用過，估計被T社設計師選用。

玩具方面，G1和Diaclone的煙幕為節省成本沒有加寬車身，其他跟83年冠軍車一樣。而MP煙幕雖然人型上有點節操做了改模，但車型繼續保持重涂節省成本的作風。除了沒有加寬車身之外，前置的后視鏡、引擎蓋散熱口都很奇怪，居然還有天窗！？（這賽車手得有多浪漫啊！），看上去又像81年版本的83號賽車，但81年版本也小幅度加寬了車身，前包圍進氣口也不一樣，還有車身一推莫名其妙的廣告logo。所以確切的說，MP煙幕的車型是一個四不像，但從極度還原的涂裝來看，原型只從有一個： 82/83版的Electramotive Datsun 280ZX-R Turbo。

PS一句，除了一些節省成本而忽悠小孩的細節，作為一款兒童玩具，絕大部分細節方面做得如此還原，實在難得。Takara早期的設計師，應該是一個不折不扣的汽車發燒友或者專家。

1：43 Datsun的兄弟們，大家看見那只藍色的沒，懂的就懂了。哈哈。

輪胎——雪弗蘭的永恒經典（1:43）

全稱：Chevrolet Corvette 1980

實際上Corvette在80-82年這三年中，外形幾乎一模一樣，至少我還沒看出差異。跟其他年代Corvette最重要的區別就是車的前、后包圍，輪胎顯然是在80-82這個區間的。

眼尖的兄弟可能看出我的那臺沒裝前轉向燈，是的，右邊的燈在準備噴涂之前，拆零件的時候弄壞了，在找替代品。

消防車/吊車，古老的傳說（1:50）

全稱：Mitsubishi Fuso T951（910）1968。

三菱很老很老的卡車頭了，網上圖片都搜不到什么，可以在三菱fuso的官網里查到，估計也是運氣好，正好入了T社設計師的法眼。這兩臺都是較早期的日本玩具來的，應該是那種做工比較好的。跟車模比有一些距離，經過一些改裝，比如加了防滑的金屬板，消防車輪轂改造等。我有點懷疑，G1消防車和吊車的車頭，就是使用的這個玩具的模具，幾乎一樣，有個別Diaclone的吊車車頭上，還保留著三菱logo和fuso的字樣。有機會對比一下大小就知道了。

消防車和吊車合影。

Autobots小車合影（1:43）

下面是兩個打醬油的。

剎車——請不要叫我思迪.....（1:43）

圖片中的全稱：Honda City 1981

剎車原型全稱：Honda City 1982 Turbo

這個銀色車模是根據Dialone里的銀色剎車收藏的，Diaclone的剎車有較小的改模。銀色的是1981年的普通版，車型跟圖片中的一樣。但成為G1玩具剎車的藍色款，是1982年的Turbo版本，區別在于引擎蓋上的進氣口、前保險杠的區別。

早期的Takara居然重新開模做這么細致的區分，不知道是何用意，不像他們的風格。

這里PS一下，之所有沒有制作剎車的車模，是因為沒有找到43比例的1982年Turbo版，如果非得在這個銀色車模上改造的話，難度不是一般的大，除了洗掉重涂外，還得加進氣口，重新開模制作保險杠，所以放棄。

探長——青出于藍而勝于藍（1:43）

圖片中的全稱：Mitsubishi J30 Wagon

探長原型全稱：Mitsubishi J59

圖片中是J30的wagon，其實差別挺大的，但至少車頭是同一個，呵呵。有人說探長很容易找，其實不對，威利斯是很容易找，但它不是探長。主要是出于找不到43的J59，J58也可以啊！

這車相信很多兄弟也比較熟悉，美軍的威利斯發展而來，最終成為了現在的三菱帕杰羅系列。

接下來是人氣比較高的——飛虎隊小車

打擊——又是你...（1:43）

全稱：1975 Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf 。

不解釋了，肯定還是他，只是改了個涂裝，看葉子板的形狀。

搶劫——堅決重涂（1:43）

全稱：1976 Tyrrell P34

Tyrrell車隊，來自英國，有興趣的朋友可以自己百度或者google。

由于搶劫的G1玩具賽車沒有編號，所以無法判斷具體是3號還是4號。而且現實中的Tyrrell P34也沒有出現過黃色，76年的Tyrrell P34只有一種顏色——深藍色。

1976年，3號車，車手Jody Scheckter。獲得F1瑞典大獎賽冠軍；摩洛哥、英國、德國和美國大獎賽亞軍；南非、比利時和加拿大大獎賽第四；巴西、荷蘭和意大利大獎賽第五；法國大獎賽第六。

1976年，4號車，車手Patrick Depailler。獲得F1巴西、瑞典、法國、加拿大和日本大獎賽亞軍；摩洛哥大獎賽季軍；美國長灘大獎賽第四；意大利大獎賽第六。

Patrick Depailler之前提到過。

這車在最近電影《極速雙雄》里多次出現過，3號車和4號車，也是在1976的F1賽季中，重涂花了不少時間，光水貼就貼了30多張，水貼的設計參考了實車和G1動畫。不過，功夫不負有心人，重新改造出來，有超出預期的視覺效果。

P34合影。

莽撞——鈦灰和碳纖維（1:43）

全稱：1977 Ferrari 308 GTB

308GTB，經典車型，就不多說了，可以自己去google一下。最重要的是，莽撞到底哪臺？這車模的收集確實也花了不少精力，主要是為了完全還原G1玩具。43的車模中，總有各種細微區別，這臺車后部的散熱片形狀，還是沒有做到完全還原，不過就這樣吧。

這車的鈦灰是黑色+深灰色調出來的，車頭用了碳纖維的水貼。

封鎖——最艱難的重涂（1:43）

全稱：1982 Porsche 928S

車就不介紹了，可以google，比較大眾化的porsche 跑車，電影《喬布斯》里老喬開著輛黑色的招搖過市，那臺正是封鎖同型號、同年代的車！
這臺車重涂是花費時間最多的，因為那個牌子的車模很難拆卸，愣是拆出一身汗，要知道，弄壞一個小零件就意味著失敗。

飛虎隊合影（1:43）。

另外追加1：64的車模和機器衛兵大街的介紹。

大街（還是習慣叫雷達威）——全球 *** 5148臺（1:43）

全稱：NISSAN 300ZX Turbo 1984_50th Anniversary Z31

1981年，Dutsun這個名字在北美被改成NISSAN，83年之后，Dutsun的名字逐漸消失。所以，大街的原型車，其實還是藍霹靂車型的延續。
大街這輛300ZX Turbo，是日產公司50周年，專門針對北美市場生產的，并且 *** 5148臺，跟之前版本明顯區別就是加裝了尾翼，大街就是帶尾翼的這款。

因為是針對北美銷售的，所以大街的警車涂裝，明顯是帶有點美國警車的風格了，警燈也是。跟之前日式涂裝的警車有差別。

這款車模其實做工很一般。目前暫時沒噴成大街的警車式樣，以后再說吧，應該難度不大。

各種比例的同型號車。

近日小編算是大飽眼福了，看了這么多原型車模型，簡直是棒極了，為迷友點贊。